Welkom bij

---

Leidingverstopping - Verstikking van de lijn

Probleemoplossing in pneumatische transportsystemen

Oorzaak van verstikking in transportleidingen, hoe leidingen te ontstoppen, verstoppingen voorkomen

Volg ons op Twitter 
Vraag, opmerking? Neem contact met ons op via admin@powderprocess.net

---

Sectie-overzicht
1. Definitie
2. Oorzaken
3. Hoe verstoppingen in pneumatische transportleidingen te voorkomen
4. Hoe verstopt pneumatische transportleidingen te ontstoppen?

---

1. Definitie

Wat gebeurt er wanneer een pneumatisch transportsysteem verstikt?

Pneumatisch transport is een zeer veelzijdige en betrouwbare methode voor het transporteren van poeders en bulkvastestoffen. De enige echte processtoring die kan leiden tot een onmiddellijke stopzetting van de lijn en mogelijk een lange stilstandtijd is een leidingverstopping. Dit gebeurt soms door een incident tijdens het transport, maar is iets wat fabrieksoperators moeten voorkomen en ervoor moeten zorgen dat er voorzorgsmaatregelen worden genomen om dit te vermijden. De verstoppingen waarnaar op deze pagina wordt verwezen, zijn plotselinge verstoppingen; andere soorten verstoppingen door ophoping in leidingen kunnen voorkomen, maar moeten op langere termijn worden beschouwd.

Figuur 1: manifestatie van een leidingverstopping in een pneumatische transportleiding

2. Oorzaken - Waarom blokkeren pneumatische transportsystemen?

Een plotselinge verstopping van de leiding treedt op wanneer de energie die door de transportlucht wordt geleverd, onvoldoende is om het poeder in beweging te houden. De vaste deeltjes zinken dan neer, waardoor de doorsnede van de transportleiding afneemt totdat deze uiteindelijk volledig verstopt raakt. De transportlucht kan niet meer door de leiding circuleren en alle vaste stoffen die voor en na de verstopping in transport waren, komen tot stilstand, wat mogelijk de omvang van de verstopping verder vergroot.

Er zijn verschillende mogelijke hoofdoorzaken die leiden tot een stopzetting van de stroming:

• De luchtsnelheid is niet hoog genoeg op alle punten van de transportleiding om hoger te zijn dan de minimale transportluchtsnelheid voor de getransporteerde vaste deeltjes (> saltatiesnelheid en verstikkingssnelheid).

• De luchtverplaatser kan niet een voldoende hoge druk bereiken om de drukval te overwinnen die door de vaste stoffen wordt gegenereerd. Dit betekent ook dat een te hoge stroom van vaste stoffen, leidend tot een te hoge vastestof-luchtverhouding, kan leiden tot een vereiste drukval die de luchtverplaatser - blower of perslucht - niet kan bereiken.

• De leidingconfiguratie veroorzaakt stromingsinstabiliteit in de leiding.

• Er zijn luchtlekkages in de leiding, waardoor de werkelijke luchtsnelheid onder de minimale transportluchtsnelheid daalt op bepaalde punten van de leiding.

Figuur 2: hoofdoorzaken van leidingverstopping in pneumatische transportleidingen

3. Hoe leidingverstopping in pneumatische transportleidingen te voorkomen

Ontwerp

Minimale transportluchtsnelheid

Om te voorkomen dat vaste deeltjes neerslaan en ervoor te zorgen dat ze door de luchtstroom worden meegevoerd, is het noodzakelijk om een bepaalde minimale transportluchtsnelheid te bereiken, afhankelijk van het poeder of de bulkvastestoffen die worden getransporteerd. Het pneumatische transportsysteem moet zo worden ontworpen dat op elk punt van de leiding U_lucht > U_min. Dit is met name van belang aan het begin van de leiding, waar de vaste stoffen in de leiding worden gedoseerd (opnamesnelheid) en bij elke verandering van de leidingdiameter (gestapelde leiding).

Drukval en specificatie van de luchtverplaatser

Het leidingontwerp moet een berekening van de drukval omvatten, voor een ontwerp-transportcapaciteit van de materialen. De luchtverplaatser moet vervolgens worden gekozen om de vereiste druk bij de vereiste luchtstroomsnelheid te kunnen leveren, om de deeltjes op de juiste snelheid te houden.

Leidingconfiguratie

Om leidingverstopping te voorkomen, moet de configuratie zo eenvoudig mogelijk zijn. Met name bochten vereisen speciale aandacht, omdat de stroom van vaste stoffen wordt verstoord en vertraagd bij een richtingsverandering. Over het algemeen moet na de materiaalinlaat in de leiding en voor de eerste bocht altijd een recht stuk van enkele meters worden aangehouden. Aaneengesloten bochten moeten worden vermeden en tussen twee bochten moet een recht stuk van enkele meters worden geïnstalleerd.

Bedrijfsvoering

Regeling van stroom en procesparameters

Grote variaties in de materiaalinvoersnelheid of de blower-snelheid moeten worden vermeden.

Leidinglekkages

De leiding moet worden gecontroleerd op lekkages, aangezien lekkages de luchtsnelheid kunnen veranderen, wat kan leiden tot een te lage snelheid onder de minimale transportluchtsnelheid, resulterend in een leidingverstopping.

Filter onderhoud

Filters aan het einde van de transportleiding moeten schoon zijn en altijd een beperkte drukval bieden. Als ze verstopt raken, kan de extra drukval te hoog worden en kan de leiding verstikken.

Automatisering

Het automatiseringssysteem moet leidingverstopping kunnen voorspellen. De eenvoudigste methode is het instellen van een hoge druk- of vacuümgrens en het stoppen van de producttoevoer als deze wordt overschreden. Door de hoeveelheid product in de leiding te verminderen, kan de verstopping worden opgeheven.

4. Hoe verstopt pneumatische transportleidingen te ontstoppen

Wat te doen als een pneumatische transportleiding verstopt is?

Zodra er een verstopping is opgetreden in een pneumatische transportleiding, is het zeer moeilijk om deze te ontstoppen en het systeem opnieuw te starten. Let op dat elke operatie voor het ontstoppen van de buis eerst het onderwerp van een risicoanalyse moet zijn.

In veel gevallen zal het nodig zijn om de geblokkeerde buis of een deel van de buis te demonteren om voldoende product te verwijderen om de drukval veroorzaakt door de productplug te verminderen en de transportlijn opnieuw te starten. Bij minder ernstige blokkades kan het mogelijk zijn om de productplug te verwijderen door meerdere keren te proberen deze weg te vegen door de blower in- en uit te schakelen, natuurlijk mogen tijdens deze pogingen geen nieuwe producten in de lijn worden geïntroduceerd.

Let op dat het gebruik van een "big", een klein apparaat dat door druk door de buis wordt geduwd, soms kan worden besproken als een manier om buisblokkades te verwijderen, maar het gaat eigenlijk over een productopbouw in plaats van een plotselinge blokkade van de buis als gevolg van een tijdelijk procesprobleem. Zie de opbouw pagina van deze site.