| Sectie-overzicht |
|---|
| 1. Definitie |
| 2. Berekening |
| 3. Typische waarden voor verdunde fase en magere-fase pneumatisch transport |
Tijdens het pneumatisch transport van een poeder in een pneumatische transportleiding, brengt de lucht de energie over die nodig is om de vaste stoffen door de leiding te verplaatsen. De luchtsnelheid kan eenvoudig worden berekend met behulp van de luchtstroom en leidingdiameter, maar het is onjuist om aan te nemen dat de snelheid van de vaste stof in de leiding gelijk is aan de transportsnelheid van de lucht, met name in verdunde fase. De deeltjes zullen immers niet met dezelfde snelheid als de lucht worden meegevoerd, omdat de deeltjes weerstand bieden aan de luchtstroom (slepen), tegen de leidingwanden botsen, bezinken, enz., wat hun snelheid vertraagt. Als gevolg hiervan zal de transportsnelheid van de deeltjes lager zijn dan de transportsnelheid van de lucht. De verhouding tussen deze twee snelheden wordt de slipfactorgenoemd.
De transportsnelheid van de deeltjes wordt berekend op basis van de transportsnelheid van de lucht met behulp van de slipfactor:

Vergelijking 1: berekening van de transportsnelheid van de deeltjes
Top 5 Meest Populair
1. Ontwerpgids voor pneumatisch transport
2. Lintmengers
3. Poedermenging
4. Ontwerpgids voor trechters
5. Meten van de mate van mengen
----------------
Top 5 Nieuw
1. Continue droge menging
2. Mengsnelheid
3. Optimalisatie van de mengcyclus tijd
4. Batch / continue menging vergelijking
5. Energiebesparing
Typische waarden voor slipfactoren en dus voor de transportsnelheid van vaste deeltjes kunnen in de literatuur worden gevonden [1].
Tabel 1: Typische waarden voor slipfactoren
| Deeltjestype | Slipfactor |
|---|---|
| Typisch bereik voor alle soorten deeltjes |
0,7-0,95 |
| Grove deeltjes |
0,8 |
| Fijn poeder |
0,9 |
In 90-graden bochten vertragen de vaste stoffen verder en is de uittredesnelheid gelijk aan ongeveer (0,8 * instroomsnelheid). Het duurt ongeveer 20 leidingdiameters voordat de vaste stoffen na de bocht weer versnellen.
Deze laatste relatie verklaart ook waarom het belangrijk is om geen opeenvolgende bochten in een leidinglay-out te hebben: de vaste stoffen zullen vertragen en uiteindelijk neerslaan, wat de leiding kan verstoppen.
Bron: [1] Theory and Design of Pneumatic Conveying Systems, Agarwal, Powder Handling and Processing, 2005.