Vlinderklep voor bulk- en poederprocessen: een complete gids
*Wafer* vlinderklep-ontwerp, actuatoren, werking, levering
Vraag of opmerking? Neem contact met ons op via admin@powderprocess.net| Sectie samenvatting |
|---|
| 1. Wat is een vlinderklep? |
| 2. Vlinderklep ontwerp |
| 3. Actuator |
| 4. Speciaal ontwerp |
| 5. Belangrijke ontwerppunten |
| 6. Veelvoorkomende problemen met vlinderkleppen |
| 7. Vlinderklep prijs en klepfabrikanten |
1. Wat is een vlinderklep?
Vlinderkleppen bestaan uit een schijfvormige klep (vlinder) die een kwart draai maakt om te openen of sluiten. De meest voorkomende klep in bulkvastestofhandling is ongetwijfeld de vlinderklep. Dit type klep is eenvoudig, robuust en functioneert over het algemeen goed met de stroom van bulkvastestoffen.
Vlinderkleppen zijn de voorkeursklep voor het isoleren van apparatuur, aangezien ze worden gebruikt om in- en uitlaten van trechters, silo’s en containers af te sluiten die poeder- of korrelvormige materialen verwerken. Eenmaal geopend, maken ze het lossen van de container mogelijk, regelen ze de stroom of kunnen ze zelfs worden gebruikt voor dosering van het product als ze specifieke functies hebben, zoals een positioneerapparaat op de actuator.
Deze pagina geeft details over het ontwerp van vlinderkleppen en hun actuatoren.
Bij poederhandling is het meest voorkomende type vlinderklep de *wafer* vlinderklep. *Lug*-vlinderkleppen, die een tweedelig lichaam hebben dat op zijn plaats wordt gehouden door twee bouten en moeren, zijn niet gebruikelijk in bulkprocessen.
2. Vlinderklep ontwerp
Hoe werkt een vlinderklep?
De opbouw van een *wafer* vlinderklep is vrij eenvoudig: de productstroom wordt gestopt of doorgelaten dankzij een vlinderklep, een dikke afdichting zorgt voor de dichtheid van de klep, en een actuator (meestal pneumatisch) zorgt voor de beweging van de klep.
Top 5 Meest Populair
1. Ontwerpgids voor pneumatisch transport
2. Lintmengers
3. Poedermenging
4. Ontwerpgids voor trechters
5. Meten van de mate van mengen
Top 5 Nieuw
1. Continue droge menging
2. Mengsnelheid
3. Optimalisatie van de mengcyclus tijd
4. *Batch* / continue menging vergelijking
5. Energiebesparing
Figuur 1: *Wafer* vlinderklep - tekening
3. Actuator
De pneumatische actuator kan in principe van 2 types zijn: enkelwerkend of dubbelwerkend. Enkelwerkende actuatoren hebben slechts één kamer die onder druk wordt gezet met perslucht; een veer zorgt voor de beweging in de andere richting wanneer er geen perslucht wordt toegepast. Dubbelwerkende actuatoren hebben daarentegen 2 kamers, die afwisselend onder druk worden gezet voor rotatie in beide richtingen.
Dubbelwerkende actuatoren voor pneumatische vlinderkleppen kunnen meestal een groter koppel leveren en zijn daarom betrouwbaarder voor moeilijke toepassingen.
4. Speciaal ontwerp
Recente vlinderkleppen zijn uitgerust met speciale actuatoren die op de markt zijn geïntroduceerd. Deze actuatoren zijn voorzien van een positioneerapparaat, waarmee de klep nauwkeurig tot een gedefinieerd percentage kan worden geopend. Daarnaast is de actuator uitgerust met een trilmotor. Dergelijke trillende vlinderkleppen hebben hun nut bewezen in Dosering en wegen van precieze hoeveelheden poeder, en vervangen zo complexere apparatuur zoals Schroeftransportband of Trillende buis wanneer de opstelling dit toelaat.
De trilling zorgt ervoor dat het poeder blijft stromen, zelfs bij kleine opening, waardoor een betrouwbare en precieze voeding wordt bereikt.
Opmerking: in sommige gevallen kan het gebruik van een positioneerapparaat voldoende zijn, bijvoorbeeld bij zeer grove dosering – naar een trilzeef – die moet worden bereikt.
5. Belangrijke ontwerppunten
Bij vlinderkleppen is het onderdeel dat slijtage ondergaat de afdichting, die regelmatig gecontroleerd moet worden. Bij beschadiging kan de klep niet meer dicht zijn of rubberdeeltjes afgeven aan de productstroom, wat vreemde voorwerpen in het product veroorzaakt.
Algemeen geldt dat vlinderkleppen niet gebruikt moeten worden in Pneumatisch transport leidingen, omdat de vlinder schade kan toebrengen aan het getransporteerde product, terwijl de productstroom bij hoge snelheid ook de slijtage van de afdichting verhoogt. Er kunnen uitzonderingen zijn bij gebruik van *dense-fase* transport, dat plaatsvindt bij lage transportsnelheid en dus potentieel minder slijtage aan de vlinderkleppen veroorzaakt.
Vlinderkleppen moeten voldoende groot worden gedimensioneerd aan de uitlaat van trechters om een Massastroom uit de trechter te garanderen, zonder brugvorming of ratengaten.
6. Veelvoorkomende problemen met vlinderkleppen
Vlinderkleppen zijn over het algemeen betrouwbare apparatuur, maar een aantal problemen kan correcties vereisen:
Tabel 1: veelvoorkomende problemen met vlinderkleppen
| Probleem | Oorzaak en actie |
|---|---|
| Slijtage van afdichting | Onjuiste installatie van de afdichting die naar binnen steekt in de klep en de productstroom |
| Klep geblokkeerd | Te laag koppel van de actuator De klep wordt geactiveerd op statisch poeder; sluit de klep bij voorkeur wanneer het product stroomt |
7. Vlinderklep prijzen en klepfabrikanten
Een vlinderklep DN250 kost doorgaans 2500 tot 5000 euro (2022), afhankelijk van het merk en de gekozen opties.
Voor actuele offertes en prijzen van vlinderkleppen kan de lezer terecht bij de volgende leveranciers van *wafer* kleppen:
- Buracco: www.buracco.com
- Robvalve: https://robvalve.wixsite.com/
- ABZ-kleppen
- Keystone vlinderkleppen
- Nibco vlinderkleppen
(PowderProcess.net heeft geen relatie met deze bedrijven)