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Pneumatisches Förderrohr

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Abschnittszusammenfassung
1. Einführung
2. Rohrverbindungen für pneumatische Förderung
3. Rohrbögen in pneumatischen Fördersystemen
4. Rohrlänge
5. Rohrhalterung
6. Rohrlayout

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1. Einführung

Förderrohre werden in der pneumatischen Förderung verwendet, um das Produkt von Punkt A zu Punkt B zu transportieren. Die Rohrauslegung ergibt sich aus der Berücksichtigung verschiedener Eingaben oder Randbedingungen.

Zu den Randbedingungen gehören Aspekte, die sich auf die Leistung des Fördersystems und dessen Einfluss auf die Produkte beziehen. Dies legt den Durchmesser des pneumatischen Förderrohrs sowie das Design der Rohrbögen und das Rohrlayout fest.

Einige Vorgaben müssen auch vom Anlagenbetreiber gemacht werden, insbesondere in Bezug auf die Art der Rohrkupplung (Verschraubung), die verwendet werden soll, oder die Länge der Rohrabschnitte.

2. Rohrverbindungen für pneumatische Förderung

Auf dem Markt sind verschiedene Arten von Rohrkupplungen für die pneumatische Förderung erhältlich. Die wichtigsten sind: SMS-Verbindungen / DIN-Verbindungen, Morris-Klemmen und Flansche. Die Entscheidung für eine bestimmte Variante hängt von den Betriebsbedingungen der pneumatischen Förderstrecke, den Gewohnheiten des Anlagenbetreibers sowie dem Vertrauen in die Zuverlässigkeit der Förderstrecke ab – wenn das zu transportierende Produkt schwierig ist und Verstopfungen zu erwarten sind, sind schnell demontierbare Verbindungen vorzuziehen.

Tabelle 1: Verschiedene Arten von Rohrverbindungen und deren Vor- und Nachteile

Art der Kupplung	Abbildung	Vorteile	Nachteile
SMS		Schnell demontierbar Einfache Demontage und Reinigung des Rohrs	Teurer – erfordert Rohre mit Gewinde Manchmal schwierig, eine dichte Verbindung zu erzielen, wenn beide Rohre nicht gut ausgerichtet sind
Morris-Kupplung		Weniger empfindlich gegenüber Rohrausrichtung im Vergleich zu SMS In der Regel dicht Kein Gewinde am Rohr erforderlich	Lange Demontagezeit Nicht immer einfach einzustellen
Flansch		Dichtere Verbindung, für hohe Drücke qualifizierbar Langlebig – in der Regel bevorzugt, wenn Rohre über lange Strecken außerhalb von Gebäuden verlegt werden	Sehr lange Demontagezeit Nicht immer einfach einzustellen Dichtung muss bei jeder Öffnung ausgetauscht werden

3. Rohrbögen in pneumatischen Fördersystemen

Das Design von Förderrohrbögen ist von besonderer Bedeutung für die verdünnte Phase der Förderung bei der das Produkt mit hoher Geschwindigkeit transportiert wird. Beim Auftreffen auf die Bögen können einige Produkte beschädigt werden – fragile Pulver brechen und bilden Feinanteile.

Um solche Phänomene zu vermeiden, darf der Biegeradius der pneumatischen Förderstrecke nicht zu scharf sein. Als allgemeine Regel sollte das Verhältnis Biegeradius / Rohrdurchmesser nicht unter 10 liegen.

4. Länge der Rohrabschnitte

Die Entscheidung über die Länge der Rohrabschnitte hängt hauptsächlich vom vorgesehenen Einsatzzweck des Rohrs ab. Wenn häufige Demontage zur Reinigung erwartet wird, sind kurze Rohrabschnitte zu empfehlen. Wenn das System dagegen nicht demontiert werden soll, z. B. beim Transport eines einzelnen, gut bekannten Produkts, ist es wirtschaftlich sinnvoller, längere Abschnitte zu verwenden.

Faustregeln:

• Häufige Demontage erforderlich: Rohrabschnittslänge < 6 m, kann bis zu 2 m betragen

• Keine Demontage erwartet: Rohrabschnittslänge > 10 m

Bei häufiger Demontage der Rohre sollten spezifische Zugänge vorgesehen werden, um einen sicheren Zugang zu den Rohrleitungen zu gewährleisten.

5. Rohrhalterung

Die Halterung von pneumatischen Förderrohren ist wichtiger, als es scheint. Tatsächlich muss berücksichtigt werden, dass unter bestimmten Umständen, insbesondere in der dichten Phase bei der das Material in Pfropfen bewegt wird, die mehrere Kilogramm wiegen können, die durch das bewegte Produkt ausgeübte Kraft sehr groß sein kann. Dies gilt insbesondere für Bögen, die der Trägheit des bewegten Materials standhalten müssen. Die Halterung muss daher entsprechend ausgelegt und an Bögen verstärkt werden.

6. Rohrlayout

Die Gestaltung des Rohrlayouts ist von entscheidender Bedeutung für die pneumatische Förderung. Die Rohrlänge und insbesondere die Anzahl der Bögen beeinflussen direkt den Druckverlust über das Rohr bei einer bestimmten Kapazität und bestimmen auch, wie schonend das Produkt gefördert werden kann. Mehr Länge und Bögen bedeuten höheren Druckverlust, mehr Bruch und/oder Ablagerungen bei einigen Materialien.

Der Ingenieur, der ein Rohrlayout für die pneumatische Förderung entwirft, muss besondere Anstrengungen unternehmen, um ein möglichst einfaches Layout zu gestalten.Das bedeutet, die Anzahl der Bögen so weit wie möglich zu reduzieren (es ist besser, eine etwas längere Rohrlänge als zusätzliche Bögen zu haben), den richtigen Biegeradius zu wählen (im Allgemeinen sind Bögen mit großem Radius vorzuziehen, es gibt jedoch Ausnahmen), und aufeinanderfolgende Bögen oder geneigte Rohre zu vermeiden, die zu Verstopfungen der pneumatischen Förderstrecke führen können.

Der Rohrdurchmesser muss entsprechend der zu erreichenden Kapazität angepasst werden, um den Druckverlust in einem akzeptablen Bereich zu halten.