Vraag of opmerking? Neem contact met ons op via admin@powderprocess.net
| Sectie-samenvatting |
|---|
| 1. Inleiding |
| 2. Belasting |
| 3. Veiligheidskooi |
| 4. Toegang tot downstream-apparatuur |
| 5. Zorg voor veilige toegang tot het werkplatform |
Big Bags (ook wel "super sacks" genoemd in de VS) worden steeds gebruikelijker naarmate fabriekseigenaren efficiëntie in hun processen nastreven. Deze grote verpakkingen brengen echter specifieke veiligheidsrisico's met zich mee die beheerst moeten worden.Zakken kunnen namelijk 500–1000 kg wegen, soms zelfs meer. Als een opgetilde Big Bag op een operator valt, kan dit dodelijk aflopen.
Deze pagina vat de voorzorgsmaatregelen samen die tijdens ontwerp en bediening moeten worden genomen voor veilig hanteren van Big Bags.

Het gehele station moet worden ontworpen om de belasting van de zwaarste Big Bag die zal worden geleegd, te kunnen verwerken. De fabrieksoperator moet een Big Bag-stof selecteren met een Veilige Werkbelasting ("Safe Working Load", SWL) die hoger is dan het maximale gewicht van het materiaal dat in de Big Bag wordt gevuld. De balk/hefinstallatie die wordt gebruikt om de super sacks op te tillen, moet ook een correct gedimensioneerde SWL hebben.
Het is belangrijk deze belasting opnieuw te valideren tijdens proeven of bij een wijziging van leveranciers, aangezien Big Bags met verschillende gewichten kunnen worden gebruikt.
Een andere overweging is dat super sacks niet meerdere keren kunnen worden hergebruikt als ze hier niet voor zijn ontworpen. Er bestaan namelijk 2 soorten Big Bags: *single-trip* (voor eenmalig gebruik, daarna te vernietigen) en *multi-trip* (herbruikbaar voor een gedefinieerd aantal keren; het is cruciaal bij te houden hoe vaak elke Big Bag wordt gebruikt). Single-trip super sacks hebben een lagere veiligheidsfactor (SF)
(5:1) vergeleken met multi-trip Big Bags (6:1).
Het gebied onder de opgetilde Big Bag moet worden afgeschermd om te voorkomen dat iemand onder de last staat tijdens het tillen.Het is belangrijk te bedenken dat ongelukken waarbij een Big Bag valt daadwerkelijk voorkomen: dit kan worden veroorzaakt door een defect in de hijsinstallatie, een defect in de travers, niet goed bevestigde hanglusjes van de Big Bag of een hergebruikte Big Bag die uiteindelijk bezwijkt.
Top 5 Meest Populair
1. Ontwerpgids voor pneumatisch transport
2. Lintmengers
3. Poedermenging
4. Ontwerpgids voor trechters
5. Meten van de menggraad
----------------
Top 5 Nieuw
1. Continue droge menging
2. Mengsnelheid
3. Optimalisatie van mengcyclusduur
4. Batch-/continue-mengingvergelijking
5. Energiebesparingen
Voor permanente stations dient een kooi te worden geïnstalleerd met de juiste afmetingen, zodat niemand toegang heeft wanneer de Big Bag wordt opgetild. Het wordt ook aanbevolen om de deur van de kooi te vergrendelen met de positie van de hijsinstallatie: het moet onmogelijk zijn de deur te openen als de hijsinstallatie niet in een veilige positie staat, en het moet onmogelijk zijn de hijsinstallatie te bedienen als de kooi open is.
Voor tijdelijk tillen moeten barrières worden geïnstalleerd en moet een veiligheidsfunctionaris toezicht houden op het tillen om te voorkomen dat iemand het gevaarlijke gebied betrekt.
Een ander aspect dat in overweging moet worden genomen voor de algehele veiligheid van het losstation is ervoor zorgen dat er geen toegang is tot roterende apparatuur onder het kippunt. Een typisch veiligheidsrisico doet zich voor als het poeder niet goed stroomt in de afvoerbuis van het station: de operator steekt zijn hand in de buis om het poeder los te maken en kan in contact komen met roterende apparatuur die zich mogelijk onderin bevindt, zoals een schroeftransportband of klontenbreker.
Dit risico moet door de fabriek in overweging worden genomen, met mogelijke maatregelen zoals: het buiten bereik plaatsen van roterende apparatuur in de afvoerbuis, het lassen van een rooster in de afvoerbuis (effectief, maar kan stromingsproblemen veroorzaken), of het installeren van een kooi met een nabijheidsschakelaar die de stroom naar de roterende apparatuur uitschakelt als de kooi wordt geopend.
Daarnaast zijn Big Bag-losstations vaak uitgerust met een mechanisme om de uitloop van de Big Bag tijdens het lossen af te klemmen. Dit mechanisme moet zo zijn ontworpen dat de vingers van de operator niet bekneld raken door het klemmechanisme. Een handmatige vergrendeling kan volstaan, terwijl een automatisch systeem vereist dat de bedieningsknoppen met beide handen van de operator worden bediend.
Vaak zijn Super Sack-losstations verhoogd om voldoende hoogte te bieden voor het plaatsen van benodigde apparatuur direct onder het klemmechanisme van de zakuitloop en de afvoerbuis. Hierdoor moet een platform worden geïnstalleerd, zodat de operator het gebied kan bereiken waar de Big Bag-uitloop moet worden vastgegrepen, geklemd aan de afvoeropening en geopend. Omdat de operator waarschijnlijk vaak het platform op en af zal gaan, is het belangrijk om ontwerpregels te volgen om het risico op ongelukken te minimaliseren tijdens het werken op het platform: