Welkom bij

---

Pneumatisch transport in verticale leidingsecties

Specifieke eigenschappen van verticaal pneumatisch transport

Vraag of opmerking? Neem contact met ons op via admin@powderprocess.net

---

Samenvatting van de sectie
1. Definitie
2. Invloed van verticaal transport op drukval
3. Schuine leidingen in pneumatisch transport

---

1. Definitie

Bij een typisch pneumatisch transportsysteem leidinglay-out, zijn de meeste leidingsecties horizontaal. In bepaalde situaties kan het hoogteverschil echter niet verwaarloosd worden. Dit is met name het geval bij fabrieken met droogmengtorens, die hoogtes van 30 of 50 m kunnen bereiken. Het is des te belangrijker om de impact van verticaal transport te begrijpen, aangezien testcentra zelden in staat zijn dergelijke hoogtes te simuleren, met een maximum van meestal 5 tot 10 m.

De volgende alinea biedt belangrijke overwegingen voor het ontwerp van pneumatisch transport, maar ook voor het oplossen van problemen in leidingen.

2. Invloed van verticaal transport op drukval

Verdunde-fase transport

Bij het verticaal transporteren van een poeder of bulkvast materiaal in een verticale leiding, zal de interactie tussen de leiding, de lucht en het getransporteerde vaste materiaal grofweg vergelijkbaar zijn met horizontaal transport, aangezien de vaste stoffen gedispergeerd zijn in de dragende luchtstroom.

De drukval zal iets hoger zijn dan de drukval in een horizontale leiding (horizontale leidingsectie met reeds goed ontwikkelde stroming, zonder rekening te houden met de versnelling van gas en vaste stoffen aan het begin van de leiding), omdat het gewicht van de lucht en het gewicht van de vaste stof in de verticale leiding gecompenseerd moet worden.

In vereenvoudigde methodes wordt dit in rekening gebracht door een equivalente lengte van 2 maal de lengte van de verticale sectie te hanteren: Le(verticale sectie) = 2*Lv. In een testinstallatie kan de ingenieur bijvoorbeeld het ontbreken van hoogte compenseren door extra horizontale afstand toe te voegen.

In nauwkeurigere modellen kan de drukval als gevolg van het gewicht van gas en vaste stof worden berekend.

Dichte-fase transport

Fabrikanten van pneumatische transportsystemen zijn over het algemeen niet bang voor verticale secties die ze niet in hun testopstelling kunnen aanpassen. De reden hiervoor is dat de wrijving van vaste stoffen met de leiding veel intenser is bij dicht-fase pneumatisch transport in vergelijking met verdunde-fase transport, en belangrijker in horizontale leidingen vergeleken met verticale leidingen, waar het poeder niet op de leidingwand rust

3. Schuine leidingen in pneumatisch transport

Schuine leidingen moeten zoveel mogelijk worden vermeden bij het ontwerpen van een pneumatische transportleiding. Inderdaad, de saltatie- snelheid in schuine leidingen is feitelijk hoger dan in horizontale leidingen [1], of de blokkeer- snelheid in verticale leidingen. Zo kan het zijn dat, zelfs als de transportluchtsnelheid correct is voor verticale en horizontale secties, deze lager is dan de saltatiesnelheid in schuine leidingen. Dit leidt tot afzetting van product, terugstroming, drukinstabiliteit en mogelijk leidingverstopping. Als dit optreedt, moet de transportlucht- snelheid worden verhoogd, wat kostbaar is en ook de breuk van vaste stoffen / ophoping langs de leiding kan beïnvloeden.

Bron

[1] Powder Bulk Engineering, "Pneumatic Points to Ponder", maart 2017