Big Bag Vulsystemen / Super Sack Vulsystemen
Ook bekend als...
FIBC-vulling
Vulling van flexibele containers
Heeft u een vraag of opmerking? Neem contact op met de auteur via admin@powderprocess.net| Sectie samenvatting |
|---|
| 1. Wat is een Big Bag vulstation |
| 2. Ontwerp van Big Bag vulstations |
| 3. Prestaties van Super Sack laadstations |
| 4. Veiligheid van Super Sack vulsystemen |
| 5. Veelvoorkomende problemen met Big Bag kantelstations |
| 6. Fabrikanten van Super Sack vulsystemen |
1. Wat is een Big Bag vulstation
Big Bag vulstations maken het mogelijk om bulkzakken met poeder of korrels te vullen in diverse industrieën en voor vele toepassingen, zoals:
- Bouwsector: cement, mortel
- Voedingsindustrie: meel, maltodextrines, suiker
- Chemische industrie
- Kunststoffen: polymere korrels
Big Bags, ook bekend als FIBC of Super Sacks,, zijn een zeer populaire verpakkingsmethode voor het hanteren van bulkvastestoffen zoals poeders en granulen in alle bulksectoren. Big Bags, of Super Sacks in de VS, kunnen binnen een fabrieksproces worden gebruikt als buffer en voor transport van materiaal van het ene punt naar het andere, of voor export en verkoop aan klanten. In alle gevallen moet de fabriek de FIBC op een efficiënte manier kunnen vullen, wat betekent: veilig, snel en met minimale stofemissie.
2. Ontwerp van Big Bag vulstations
De volgende punten moeten in overweging worden genomen bij het ontwerpen van een Super Sack vulstation:
Big Bag (FIBC) afmetingen
Dit lijkt voor de hand liggend, maar vaak blijkt bij het eerste gebruik dat de Big Bag niet past...
De minimale en maximale afmetingen van de Big Bag moeten duidelijk gedefinieerd zijn bij het bestellen van het vulstation. Een belangrijke afmeting om te controleren is de diameter en lengte van de inlaatmondstuk die moet worden aangesloten op het vulstationhoofd.
Toegang
Dit is een cruciaal punt voor een Big Bag vulstation met goede prestaties: Big Bags zijn hoog en het bereiken van het inlaatmondstuk om deze aan te sluiten op het hoofd van het station is onmogelijk als de operator niet op een platform kan staan. Het is daarom noodzakelijk om een platform rondom het station te hebben (behalve aan de zijde waar de FIBC wordt verwijderd), zodat de operator het inlaatmondstuk en de hijslussen van de Big Bag kan bereiken.
Handlingshulp
Zelfs met een platform, zoals hierboven beschreven, kan de toegang lastig zijn. Dit is voldoende voor stations met lage capaciteit die misschien 2-3 Super Sacks per uur verwerken, maar zal een knelpunt blijken te zijn bij intensiever gebruik, omdat de operator moeite zal hebben om de lege Big Bag aan te sluiten, wat het hele proces vertraagt en veiligheidsrisico's veroorzaakt als de operator risico's neemt om sneller te werken. Voor dergelijke hoogcapaciteitsstations zijn opties zoals een beweegbaar vulstationhoofd, waarmee het bovenste deel van het station naar beneden kan worden gebracht terwijl de operator de Big Bags aansluit, noodzakelijk.
Wanneer de Big Bag vol is, trekt het gewicht aan de hijslussen, waardoor het loskoppelen moeilijk wordt. Om deze reden hebben sommige fabrikanten roterende haken ontwikkeld die het automatisch loslaten van de Big Bag mogelijk maken zodra deze vol is.
Stofvrij vullen
Een van de belangrijkste ontwerpcriteria voor een vulsysteem is het vermogen om snel te vullen zonder stoflekkage. Hiervoor moet het vulstation zijn uitgerust met:
- Een stofdicht klemmen systeem voor het inlaatmondstuk
- Een filtratiesysteem
Het inlaatmondstuk moet stevig worden geklemd aan de vulbuis. Bij systemen met lage capaciteit kan dit worden gedaan met een eenvoudige mechanische klem die het zakmondstuk tegen de afvoerbuis drukt, maar bij hoogcapaciteitssystemen wordt steeds vaker een ontwerp met een opblaasbare afdichting gebruikt. Opblaasbare afdichtingen maken een eenvoudige en snelle montage van het mondstuk mogelijk en zorgen voor een perfecte afdichting.
Het vullen van poeder in de zak gaat vaak snel, meerdere duizenden liters per uur, en verplaatst daardoor veel lucht met stof. Om een hoge capaciteit van de vullijn te garanderen, moet de verplaatste lucht worden afgevoerd bij de inlaat van het Big Bag vulstation, anders zal dit een goede vulling belemmeren doordat lucht omhoog gaat door de vulbuis. Minimaal moet een filterzak (doek) worden geïnstalleerd, maar dit is alleen acceptabel voor systemen met lage capaciteit, omdat deze na verloop van tijd verstopt raakt en stof lekt. Efficiënter zijn systemen met puls-jet systemen, gekoppeld aan een afzuigventilator. De automatische reiniging verlengt de levensduur van het filter en deze systemen zijn over het algemeen goed afgedicht.
Big Bag opblazen voor het laden
Het is moeilijk om de Big Bag goed in vorm te brengen voordat deze wordt gevuld, vooral als er een liner in zit (een tweede zak in de Big Bag om vochtopname te voorkomen). Een dergelijke bewerking kost tijd en beïnvloedt bij hoogcapaciteitslijnen te veel de cyclusduur van de vuloperatie. Het is mogelijk om een ventilator te installeren die de lege Big Bag opblaast voordat deze wordt gevuld, zodat deze in vorm wordt gebracht en het vullen zo efficiënt mogelijk verloopt.
Weegcellen
Sommige processen zijn ontworpen om de Big Bag tot een bepaald gewicht te vullen. Het is daarom noodzakelijk om het gewicht van de Big Bag te kennen, wat kan worden gedaan door weegcellen te installeren waarop de Big Bag en het ondersteunende pallet rusten, of door het gehele station op weegcellen te plaatsen (dan is een flexibele inlaatbuis vereist).3. Prestaties van Super Sack laadstations
Het FIBC vulstation moet worden ontworpen om een bepaald aantal Bulk Bags per uur te laden. De haalbare cyclusduur bestaat uit de volgende onderdelen:
- Aansluiten van de Big Bag op het vulstation (klemmen van het inlaatmondstuk, ophangen...)
- Opblazen van de Big Bag indien vereist
- Vullen van de Big Bag
- Loskoppelen van de gevulde Big Bag
- Verwijderen van de Big Bag uit het laadstation
Aansluiten van de Big Bag op het kantelstation
Zoals hierboven uitgelegd, hangt de tijd om de lege Big Bag aan te sluiten op het kantelstation sterk af van het ontwerp van het station. Voor laagcapaciteitsstations kan dit meer dan 5-6 minuten duren, terwijl hoogcapaciteitsstations met een beweegbaar hoofd, automatisch klemmen systeem en Big Bag opblazen dit in 2-3 minuten kunnen doen.
Vullen van de Big Bag
In veel gevallen gebeurt de afvoer naar de Big Bag vanuit een trechter boven het station, waardoor het proces vrij snel verloopt en afhankelijk is van de grootte van de buis naar de FIBC en de efficiëntie van de luchtafvoer.
Loskoppelen van de Big Bag
Het verwijderen van de hijslussen van een gevulde Super Sack van de ondersteunende haken kan zeer moeilijk zijn, omdat de zak aan de lussen trekt. De loskoppeltijd hangt dus af van het feit of het station is uitgerust met een systeem dat het automatisch loslaten van de haken van de Big Bag mogelijk maakt. Zonder dit systeem kan de operatie 3-5 minuten duren, vooral als de operator de hoogte van de Big Bag met een heftruck moet bijstellen en vervolgens terug moet keren naar het platform om de zak te verwijderen. Met het automatische loslaatsysteem duurt het verwijderen van de Big Bag 1-2 minuten.
Verwijderen van de Big Bag uit het kantelstation
Deze operatie is meestal snel, vooral als de fabriek is uitgerust met een elektrische heftruck.
4. Veiligheid van Super Sack vulsystemen
Big Bag vulstations hebben inherent risico's die verband houden met het hanteren van grote en zware poedercontainers. Het is noodzakelijk om deze risico's te beheersen.
Risico: vallende Big Bag
Een onjuist opgehangen Big Bag kan tijdens het vulproces vallen. Omdat de Big Bag normaal gesproken door een pallet wordt ondersteund of niet hoog wordt opgehesen, is dit risico over het algemeen beheersbaar. Het blijft echter een goede praktijk om hekwerken op het platform rond het station te hebben en om te voorkomen dat voetgangers zich voor het station bevinden, waar heftrucks gevulde Big Bags verwijderen.
Risico: ATEX
Net als bij elke apparatuur die poeder verwerkt, moet het ATEX -risico in overweging worden genomen bij het ontwerpen en selecteren van een Big Bag station. De eerste voorwaarde is het voorkomen van stoflekkage, wat betekent dat het klemmen van het mondstuk door het Big Bag stationhoofd goed moet zijn ontworpen en afgedicht. Ten slotte moet de ATEX-classificatie van de apparatuur worden uitgevoerd en moet de apparatuur dienovereenkomstig worden geselecteerd, met certificering.
5. Veelvoorkomende problemen met Big Bag vulstations
Big Bag vulstations zijn over het algemeen betrouwbare apparatuur, maar een bepaald aantal problemen kan correcties vereisen:
Tabel 1: veelvoorkomende problemen met Big Bag vulstations
| Probleem | Aanbeveling |
|---|---|
| Stofemissie tijdens kantelen | Zorg ervoor dat het klemhoofd goed is afgedicht en dat de filters correct zijn geïnstalleerd |
| Te langzaam vullen van de Big Bag | Controleer of het filter niet verstopt is |
6. Fabrikanten van Super Sack vulsystemen
Het voldoen aan alle hierboven genoemde ontwerpeisen vereist expertise. Het is belangrijk dat u samenwerkt met een gerenommeerd en ervaren bedrijf bij het ontwerpen van het vulstation dat u nodig heeft voor uw bedrijf. Voordat u contact opneemt met een bedrijf, is het belangrijk dat u een GBS (Gebruikers Behoeften Specificatie) opstelt, waarin precies wordt gedefinieerd wat u denkt nodig te hebben voor uw toepassing. De uitleg op deze pagina kan u hierbij helpen. Mogelijke referenties van leveranciers van laadstations:
- www.mecabag.com
- www.palamaticprocess.fr
(PowderProcess.net heeft geen banden met deze bedrijven)